Ремонт и обслуживание роботизированных коробок передач DSG

DSG – это роботизированная коробка с двойным «сухим» сцеплением, устанавливаемая на автомобили концерна VAG. DSG – трансмиссия с наиболее высоким КПД, обеспечивающая быстрое переключение передач без разрыва потока крутящего момента. Но ввиду сложного устройства, данная АКПП требует более частого внимания.

По сути, в устройстве КПП DSG инженеры смогли объединить как-бы две механические коробки, за переключение передач в которых отвечает блок управления, называемый мехатроник.

Типичные неисправности DSG:

При эксплуатации владельцы сталкивались с неисправностями разного характера:

• некомфортный старт автомобиля с места, рывки при переключении;
• посторонний шум, металлический шелест в районе трансмиссии при движении на второй передаче;
• невозможность включения шестой передачи;
• вибрация при плавном ускорении;
• невозможность адаптации, отсутствие коммуникации по CAN-шине;
• блокирование селектора КПП в положении «Р»;
• сгорание предохранителя SB2, SB5;
• невозможность регулировки вилки КПП;
• разрушение подшипника вилки 6-R, отсутствие задней передач;
• самопроизвольное переключение передач при включении круиз-контроля;
• течь масла из блока Mechatronik;
• прекращение передачи крутящего момента на ведущие колеса.

В случае если у вас случились проблемы с мехатроником DSG – незамедлительно обращайтесь в наш автосервис. Мы произведем качественный ремонт по приемлемой цене.